Само висококачествени предпазители могат да осигурят безопасна и надеждна защита от късо съединение. Как да изберем висококачествен aR DC бърз предпазител, за да осигурим безопасен и надежден защитен чадър за електрически превозни средства? Трябва да изберем висококачествен aR DC бърз предпазител от следните аспекти.
1. По-добре е да отидете директно при производителя на предпазителя за проучване на място. За съществено важните компоненти на електрическите превозни средства, на първо място, трябва да се идентифицира "топенето" на основния компонент на предпазителя. Тя трябва да бъде направена от сребърна студено валцована лента с висока чистота (99,99 процента) за фино изрязване; Чрез точково заваряване при постоянно налягане с горещо стопяване се постига точен контрол на съпротивлението. Ако отклонението на стойността на съпротивлението на продукти със същата спецификация надвишава 5 процента, съществува скрита опасност от счупване или неправилно заваряване при използването на примеси от сребро или стопилка. Детайли като сериозното отклонение от толерантността на устойчивостта на топене, неправилна позиция на монтаж и твърде близо до вътрешната стена на обвивката на тръбата показват, че производственият процес е бил извън контрол. По време на работа при включване, тези предпазители с лошо качество често се стопяват предварително поради температурата на прегряване и обвивката на тръбата се изгаря, за да се карбонизира в големи области. Корпусът на предпазителя трябва да бъде направен от материали с висока якост, висока изолация, устойчивост на висока температура и устойчивост на горене, така че да може да поддържа присъщата си цялостна здравина в среда с висока температура за дълго време като "запалителната свещ" и да може да издържи въздействие на ток на късо съединение и изгаряне на високоволтова дъга без самозапалване. Ако обвивката на тръбата е била карбонизирана, обезцветена, омекнала и деформирана при над 120 градуса и пясъчните частици в тръбата са замърсени от голям брой въглеродни йони, силата на изолацията бързо ще намалее до „полупроводникова“, което е в опасност на вторичен пробив от високо напрежение и силен ток.
2. Пълнителят вътре в предпазителя трябва да бъде избран кварцов пясък с висока чистота, устойчив на висока температура SiO2. След обработка при високотемпературно втвърдяване и изсушаване, той образува колона от твърд пясък, за да обвие всички разтопени елементи, което повишава цялостната устойчивост на вибрации и удар. Той може да разсейва топлината по време на работа при включване и процесът на топене ще изгаси принудително дъгата. Ако невтвърденият насипен пясъчен пълнеж изтече по време на дълготрайния шофиращ удар, способността за гасене на дъгата на предпазителя ще бъде значително намалена или дори напълно загубена. Горещата дъга на късо съединение ще се пръсне директно от обвивката на тръбата, запалвайки кабелите и запалимите вещества в превозното средство, а последствията също са изключително опасни.
3. Член 6 „Изисквания за способност за осигуряване на качество“ от Спецификациите и условията за производството на автомобилни батерии, публикувани и въведени през март 2015 г., предвижда, че „предприятието трябва да премине сертифициране на системата за качество TS16949 и да подготви и приложи плана за контрол на последователността на производството“. Като доставчик на важни компоненти за електрически превозни средства, производителите на предпазители трябва също да преминат сертификацията на системата за качество TS16949. Без този сертификат те няма да имат квалификацията на квалифицирани доставчици и не може да бъде напълно гарантирано постоянното качество на предпазителите. Предприятията за системи за литиеви батерии не трябва да бъдат засегнати от квалификацията на доставчика, ако искат безпроблемно да влязат в квалифицирания продуктов каталог.
4. В съответствие с унифицираните изисквания на Правилата за прилагане на CNCA-C03-2 за задължително сертифициране на продукти, издадени от CNCA през септември 2014 г., всички видове предпазители с AC 1000V и по-ниски и DC 1500V и по-ниски трябва да бъдат проверени в съответствие с разпоредбите на стандартите GB13539/IEC60269, представени на CQC Китайския център за сертифициране за кандидатстване за сертифициране, предоставени достатъчно проби, завършен типов тест, преминала предварителна инспекция на фабриката, получен сертификат за CCC и приета годишна проверка и надзор. Предпазителите за електрически превозни средства, независимо дали са домашни или вносни, не са освободени от задължителното сертифициране за безопасност. Производственият капацитет, нивото на управление, качеството на продукта, показателите за безопасност и т.н. на предприятията, които могат да получат CCC сертификат, са проверени и признати чрез стриктна фабрична инспекция и типов тест. Ненационалните стандартни предпазители, които не отговарят на GB13539/IEC60269, или дори външните подпредпазители с опционални защитни характеристики, не могат да получат CCC сертификат в Китай, камо ли да бъдат разпродадени извън фабриката. Неоторизираните продажби ще бъдат наказани от Технологията и Бюрото за надзор на качеството на всички нива и дори износът на електрически и електронни устройства ще бъде забранен от китайските митници.