1. Работна температура на батерията
2. Ток на батерията
3. Средно ниво на зареждане на батерията (SOC)
4. „Люленето“ на средното състояние на заряд на батерията (SOC), което е интервалът на средното състояние на заряд на батерията (SOC), в който батерията прекарва по-голямата част от времето си. 3-ти фактор и 4-ти фактор са свързани.
Има две стратегии за управление на живота на батерията в проект. Първата стратегия е да се намали размерът на батерията, ако проектът се поддържа от приходи, и да се намалят бъдещите разходи за подмяна в плана. На много пазари приходите от проекти могат да поддържат бъдещи разходи за подмяна. При нормални обстоятелства бъдещото намаляване на разходите на модула трябва да се вземе предвид при оценката на бъдещите разходи за подмяна, което е в съответствие с пазарния опит от последните 10 години. Втората стратегия е да се увеличи размера на батерията, така че нейният общ ток (или C-скорост, просто дефиниран като зареждане или разреждане на час) да бъде сведен до минимум чрез паралелно внедряване на батерията. Тъй като батериите генерират топлина, докато се зареждат и разреждат, по-ниските токове на зареждане и разреждане водят до по-ниски температури. Ако има излишък на налична енергия в системата за съхранение на енергия на батерията и се използва по-малко енергия, това ще намали капацитета на зареждане и разреждане на батерията и ще удължи нейния живот.
Капацитетът на зареждане и разреждане на батерията е ключов термин. Автомобилната индустрия често използва "цикли" като мярка за живота на батерията. При стационарни приложения за съхранение на енергия батерията е по-скоро с частичен цикъл, т.е. може да бъде частично заредена или частично разредена и всяко зареждане и разреждане е недостатъчно.
Наличен заряд на батерията. Приложението на системата за съхранение на енергия може да бъде по-малко от един цикъл на ден и в зависимост от пазарното приложение може също да надхвърли този показател. Следователно работниците трябва да определят живота на батерията, като оценяват пропускателната способност на батерията.